但根据官网上相关的征迁信息，骆岗机场片区的征迁范围远不止以上这两个村民组。

还有仁里郢七、八、九组，高王社区沈郢组、殷岗组等11个村民组也在征迁范围内。

根据官方数据11个村民组分别为：

骆岗机场片区(高王社区周西组、王小组);骆岗机场片区(骆岗社区仁里郢七、八、九组);骆岗机场片区(骆岗社区仁里郢十组);骆岗机场片区(高王社区沈郢组、殷岗组);骆岗机场片区(高王社区小周组、巫小组);骆岗机场片区(官塘社区马场里组)。

在这11个村民组中，共征迁了656户，总面积15万方，其中大部分已于今年1月份完成。

具体来看

1.骆岗机场片区(高王社区周西组、王小组)涉及131户，总面积24728.69㎡。

2.骆岗机场片区(骆岗社区仁里郢七、八、九组)涉及154户，总面积有33912.47㎡。

3.骆岗机场片区(骆岗社区仁里郢十组)涉及51户，总面积12773.04㎡。

4.骆岗机场片区(高王社区沈郢组、殷岗组)122户，总面有28257.01㎡。

5.骆岗机场片区(高王社区小周组、巫小组)涉及78户，总面积18061㎡。

6.骆岗机场片区(官塘社区马场里组)涉及120户，总面积34403.13㎡。

骆岗机场全球招标成功 下一个政务CBD来了

骆岗机场片区概念规划及城市设计项目全球招标成功!

骆岗片区将迎来实质性进展，

启动设计，再依据方案开工建设，

下一个政务CBD来了!

规划分为两个层次：

第一个层次为概念性规划，规划范围北至312国道，南至锦绣大道，东至包河大道，西至合安高速，总面积约15.3平方公里。

第二个层次为概念性城市设计，规划范围北至繁华大道，南至黄河路，西至合安高速，东至包河大道，总面积约9.5平方公里。

交通：加强高铁、城际、地铁之间的衔接

在道路交通系统上，骆岗机场片区将加强高铁南站、城际站、轨道交通站点等重要交通设施之间的衔接，统筹考虑慢行、公共交通等多种方式的交通联系，构建高效便捷的联通体系。

研究组织慢行交通系统，并与城市公共交通、停车设施相衔接。

产业：谋划科研创新、总部经济等高端体系

骆岗机场作为曾经的民航机场，航空配套设施依然齐全，省空管局、中航油油库、气象保障中心仍在运营之中，指挥塔台、跑道等航空基础设施依然完好。这是合肥发展通用航空产业的重要基础和支撑。

未来，骆岗机场片区将结合环巢湖科技创新走廊、通用航空发展要求，确定产业发展方向，重点研究科研创新、成果孵化、总部经济等高端创新产业，构建富有特色的科技创新产业体系，最终实现产业结构与城市空间形态的双向优化。

从地理位置来看，合肥骆岗机场东接包河都市产业园，西接南艳湖，南依滨湖，北靠南站，地理位置绝佳，对合肥及周边都有很大的影响。

骆岗机场规划对周边的影响

骆岗机场片区发展对周边的影响也是人们关注的重点。

其中，庐州大道拟穿过骆岗机场到巢湖岸边，根据《合肥市城市总体规划(2011—2020年)》，庐州大道位于南部骆岗机场片区中心地带，是连接高铁片区、机场片区及滨湖新区的重要城市主干路。庐州大道因骆岗机场而被隔成两段，北段北起南二环，过繁华大道后，终于骆岗机场;南段北起锦绣大道，向南穿越整个滨湖新区，终于巢湖岸边的环湖北路。

优化城市空间结构涉及合肥骆岗机场片区。

在优化城市空间结构时，合肥市将打破城市单中心结构，形成“1-4-7”三级多心的主城区中心体系。

整合高铁站与骆岗机场一带，形成城市主中心(CBD);优化培育老城商业中心、休闲游憩中心、市级行政中心、文化创意中心4个城市副中心。以上市级中心均位于核心圈层，构成钻石形的“中央活动区”。规划建设北城、新站、肥东、肥西、经开、高新、小庙7个片区级中心。

包河经开区在全省162个省级以上开发区(其中国家级开发区21个)综合考评中，位居第15名，进入全省开发区第一梯队。

包河经开区将以环巢湖科创走廊区为牵动，规划打造花园大道科创廊道、十五里河高品质生活廊道;打造“五大板块”，即骆岗机场中央商务板块、花园大道以南科创文创板块、传统工业区域高技术服务业板块、汽车及智能制造板块、港口供应链创新服务板块。

近期包河经开区还在对花园大道进行绿化提升，提升范围西起包河大道、东至巢湖南路，全长6.1公里，设计理念从视觉体验、心理感受、文化熏陶、设施利用等感受“城市街景”。